RAMSET AUTOMATSKI SISTEM KAPIJA RAM3100DC-PE Operatori za krilne kapije sa velikim prometom

Specifikacije

Sigurnost kapije Važna sigurnosna uputstva

Opće specifikacije:

• UL klasifikacija vrata: RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC
• Električni priključak: Uključeno
• Promjer žice: Pogledajte priručnik za posebne zahtjeve

Upute za upotrebu proizvoda

Instalacija

• Tvornički dijagram ožičenja: Slijedite prikazani dijagram za ispravnu instalaciju.
• MEP Vodič za brzo postavljanje: Koristite ovaj vodič za podešavanje zaštite od praćene zarobljavanja.
• BOM (PIS MATERIJALA): Pogledajte odjeljak Bill of Materials za potrebne dijelove.

Specifikacije instalacije

• RAM 3000s/ 30-30 Konstrukcija betonske podloge: Slijedite posebna uputstva za izradu betonske podloge.
• Podešavanje kretanja kapije: Podesite po potrebi za pravilan rad kapije.
• Otpuštanje u nuždi: Upoznajte se sa mehanizmom za hitno oslobađanje.
• Lokacija operacije/dužine ruku: Odredite optimalnu lokaciju i dužinu ruku za rad kapije.
• Kompaktne/prilagođene instalacije: Slijedite smjernice za kompaktne ili prilagođene instalacije.

Zaštita od zarobljavanja i sigurnosti

• Vrste zaštite od uklještenja: Razumjeti i implementirati različite vrste zaštite spomenute u priručniku.
• Nadgledano ožičenje foto oka (EMX-NIR-250-325): Spojite ožičenje foto oka prema uputama.
• Područje zaštite od zarobljavanja: Identifikujte i osigurajte zaštitno područje od uklještenja kako je opisano.

FAQ

• Koji kalibar žice trebam koristiti za električni priključak?
  
  • Određeni kalibar žice će zavisiti od pojedinačnih komponenti i podešavanja. Za detaljnije informacije pogledajte odjeljak o kalibraciji žice u priručniku.
• Kako da podesim hod kapije?
  
  • Da biste podesili hod kapije, slijedite upute u odjeljku Podešavanje kretanja kapije u priručniku. Obično uključuje prilagođavanje mehanizma kapije.
• Šta je nadgledana zaštita od zarobljavanja (MEP)?
  
  • MEP je sigurnosna funkcija koja kontinuirano prati potencijalne situacije uklještenja i pokreće sigurnosne mjere kako bi se spriječile nezgode. Pogledajte MEP Vodič za brzo postavljanje za više informacija o njegovom postavljanju.

Upozorenje SAMO KVALIFIKOVANI ISKUSNI TEHNIČAR ​​KARIJA TREBA UGRADITI, ODRŽAVATI ILI SERVISIRATI OVOG ILI BILO KOGA OPERATORA KAPIJA

VAŽNE SIGURNOSNE UPUTSTVA

UPOZORENJE – Da biste smanjili rizik od ozljeda ili smrti:

1. PROČITAJTE I PRATITE SVA UPUTSTVA.
2. Nikada ne dozvolite djeci da rukovode ili da se igraju sa kontrolama kapije. Držite daljinski upravljač dalje od djece.
3. Uvijek držite ljude i predmete dalje od kapije. NIKO NE TREBA PREĆI PUTU POKRETNE KAPIJE.
4. Testirajte motor kapije mjesečno. Kapija se MORA preokrenuti u kontaktu sa krutim predmetom ili se zaustaviti kada neki predmet aktivira senzore bez kontakta. Nakon podešavanja sile ili ograničenja kretanja, ponovo testirajte motor kapije. Neispravno podešavanje i ponovno testiranje motora kapije može povećati rizik od ozljeda ili smrti.
5. Koristite otpuštanje u slučaju nužde samo kada se kapija ne pomera.
6. ODRŽAVAJTE KAPIJE ISPRAVNO ODRŽAVANOM. Pročitajte uputstvo za upotrebu. Popravke okova kapija neka vrše samo kvalifikovani serviseri.
7. Ulaz je samo za vozila. Pješaci moraju koristiti poseban ulaz.
8. SAČUVAJTE OVA UPUTSTVA.

OPĆE SPECIFIKACIJE

MODEL	DCRAM3000	DC RAM 3100	DC RAM 3030
MAXGATE WEIGHT	2,000 lbs.	2,500 lbs.	3,000 lbs.
MAX GATE LENGTH	22′	22′	20′
GATE SPEED	90° za 15 sekundi (zavisi od ruku i brzog biranja)	90° za 15 sekundi (razlikuje se s rukama i brzo)	90° za 15 sekundi (zavisi od ruku i brzog biranja)
MOTOR	Bez četkica 24VOC, 25A, 520W	Bez četkica 24VOC, 25A, 520W	Bez četkica 24VOC, 25A, 520W
KRUG DUZNOSTI	CONTINUOUS	CONTINUOUS	CONTINUOUS
OPCIJE AC NAPAJANJA	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz	115V,60Hz 230 V, 60 Hz	115V, 60Hz 230 V, 60 Hz
BATERIJE	(2) 7Ah 12V baterije	(2) 7Ah12V baterije	(2) 7Ah12V baterije
COVER DIMENZIJE	23″ X 18″ X 28.5″	23″ X 18″ X 28.5″	23.5″ X 17.5″ X 28.5″

NAPOMENA: Sva mjerenja i mogućnosti u ovom priručniku su za standardne instalacije. Sve druge vrste instalacija mogu smanjiti mogućnosti i mjerenja u ovom priručniku.

Brzina kapije zavisi od geometrije krakova i brzog biranja (vidi stranu 17).

VAŽNI ZAHTJEVI SIGURNOSTI PREMA UL STANDARDIMA

• Instalirajte motor kapije samo kada:
  1. Operater je prikladan za konstrukciju kapije i klasu upotrebe kapije,
  2. Svi otvori horizontalne klizne kapije su
     zaštićeni ili zaštićeni od dna kapije na najmanje 1.83 m (6 stopa) iznad tla kako bi se spriječilo da kugla prečnika 57.2 mm (2-1/4 inča) prođe kroz otvore bilo gdje na kapiji, iu onom dijelu susjedne ograde koji kapija pokriva u otvorenom položaju,
  3. Sva područja pokretne vertikalne zakretne ploče kapije od dna kapije do vrha kapije ili najmanje 1.83 m (72 in) iznad nagiba, koja god je manja, koja prolaze pored fiksnog nepokretnog objekta iu tom području susjedne ograde koju kapija pokriva tokom kretanja kapije, mora biti projektovana, zaštićena ili zaštićena tako da spriječi sferu prečnika 57 mm (2-1/4 in). prolazeći kroz takva područja.
  4. Sve izložene tačke štipanja su eliminisane ili zaštićene, i
  5. Zaštita se isporučuje za izložene valjke.
  6. Uputstva za rukovaoca navode maksimalan broj otvorenih i zatvorenih uređaja za zaštitu od uklještenja koji se mogu priključiti na rukovaoca.
• Motor je predviđen za ugradnju samo na kapije koje se koriste za vozila. Pješaci moraju biti opremljeni posebnim pristupnim otvorom. Otvor za pješački pristup treba biti dizajniran tako da promovira korištenje pješaka. Postavite kapiju tako da osobe neće doći u kontakt sa kapijom vozila tokom čitave putanje kretanja kapije vozila.
• Kapija mora biti postavljena na mjestu tako da postoji dovoljno prostora između kapije i susjednih struktura prilikom otvaranja i zatvaranja kako bi se smanjio rizik od zaglavljivanja. Krilne kapije se ne smiju otvarati u javne pristupne prostore.
• Kapija mora biti pravilno postavljena i slobodno raditi u oba smjera prije ugradnje motora kapije. Nemojte previše zatezati kvačilo operatera ili ventil za smanjenje pritiska kako biste nadoknadili nepravilno instaliranu, neispravno funkcionirajuću ili oštećenu kapiju.
• Za operatere kapija koji koriste zaštitu tipa D:
  1. Kontrole motora kapije moraju biti postavljene tako da korisnik ima punu količinu view oblasti kapije kada se kapija pomera,
  2. Plakat prema 62.1.6 mora biti postavljen pored komandi,
  3. Uređaj za automatsko zatvaranje (kao što je tajmer, senzor petlje ili sličan uređaj) ne smije se koristiti, i
  4. Nijedan drugi uređaj za aktiviranje ne smije biti povezan.
• Trajno montirane komande namijenjene za aktiviranje korisnika moraju biti smještene najmanje 1.83 m (6 stopa) od bilo kojeg pokretnog dijela kapije i na mjestu gdje je korisnik spriječen da posegne preko, ispod, oko ili kroz kapiju kako bi upravljao kontrolama.
• Izuzetak: Kontrole pristupa za hitne slučajeve kojima pristupa samo ovlašćeno osoblje (npr. vatrogasna policija, EMS) mogu se postaviti na bilo kojoj lokaciji u 1 vidokrugu kapije.
• Dugme Stop i/ili Reset mora biti smješteno u vidnom polju kapije. Aktivacija kontrole resetiranja neće uzrokovati pokretanje operatera.
• Najmanje dva (2) ZNAKA UPOZORENJA moraju biti postavljena u području kapije. Svaki plakat treba da bude vidljiv osobama koje se nalaze sa strane kapije na kojoj je postavljen plakat. Također vidjeti 62.1.1.
• Za operatere kapija koji koriste beskontaktni senzor u skladu sa 32.1.1:
  1. Pogledajte upute o postavljanju beskontaktnih senzora za svaku vrstu primjene,
  2. Mora se voditi računa da se smanji rizik od neugodnog spoticanja, kao što je kada vozilo aktivira senzor dok se kapija još uvijek kreće, i
  3. Jedan ili više beskontaktnih senzora moraju biti locirani tamo gdje postoji rizik od uklještenja ili opstrukcije, kao što je perimetar do kojeg mogu doći pokretna kapija ili barijera.
• Za operatera kapije koji koristi kontaktni senzor u skladu sa 32.1.1:
  1. Jedan ili više kontaktnih senzora moraju biti locirani tamo gdje postoji rizik od uklještenja ili opstrukcije, kao što je na prednjoj ivici, zadnjoj ivici i postavljeni unutar i izvan horizontalne klizne kapije vozila.
  2. Jedan ili više kontaktnih senzora moraju biti smješteni na donjoj ivici vertikalnih kapija za podizanje vozila.
  3. Jedan ili više kontaktnih senzora moraju biti locirani u tački stezanja vertikalne okretne kapije vozila.
  4. Ožičeni kontaktni senzor mora se postaviti i njegovo ožičenje postaviti tako da komunikacija između senzora i operatera kapije ne bude podvrgnuta mehaničkim oštećenjima.
  5. Bežični uređaj kao što je onaj koji prenosi radiofrekventne (RF) signale operateru kapije za funkcije zaštite od uklještenja mora biti lociran tamo gdje prijenos signala nije ometan ili ometen građevinskim konstrukcijama, prirodnim uređenjem ili sličnim preprekama. Bežični uređaj mora funkcionirati pod predviđenim uvjetima krajnje upotrebe.
  6. Jedan ili više kontaktnih senzora moraju biti smješteni na unutarnjoj i vanjskoj prednjoj ivici krilnih kapija. Dodatno, ako je donja ivica krilne kapije veća od 152 mm (6 in), ali manja od 406 mm (16 1n) iznad tla u bilo kojoj tački njenog luka kretanja, jedan ili više kontaktnih senzora će biti smješteni na donjoj ivici.
  7. Jedan ili više kontaktnih senzora moraju biti smješteni na donjem rubu vertikalne barijere (ruke)

ODGOVORNOSTI INSTALATERA/TEHNIČARA KAPIJA
RAMSET OPERATORE KAPIJA TREBA SAMO INSTALIRAJU, ODRŽAVAJU ILI SERVISIRAVAJU KVALIFIKOVANI, ISKUSNI TEHNIČAR ​​ZA KAPIJU SA ODGOVARAJUĆOM OBUKOM.

• PROČITAJTE I RAZUMIJETE CIJELO UPUTSTVO ZA UPOTREBU PRIJE POČETKA BILO KOJE INSTALACIJE
• KORISTITE ODGOVARAJUĆI OPERATOR. UZMI U OBZIR:
  • KATEGORIJA (SLIDE, LJULJAŠKA ILI NAD GLAVOM)
  • TIP (STANDARDNI, UZBRDOM, KOMPAKTNI, … ITD.)
  • Sva mjerenja i mogućnosti u ovom priručniku su za standardne instalacije. Sve druge vrste instalacija mogu smanjiti mogućnosti i mjerenja u ovom priručniku.
  • KLASA KAPIJA (I, II, III ili IV) vidi UL odjeljak o klasifikaciji kapija
  • TEŽINA GATE & PUTOVANJE
• NEMOJTE PREMAŠITI SPECIFIKACIJE OPREME I MOGUĆNOSTI OPERATORA I HARDVERA.
• UVERITE SE DA OPERATOR IMA SIGURNU TEMELJU (pogledajte odeljak sa specifikacijama za instalaciju)
• PRILIKOM SERVISIRANJA UPRAVLJAČA KARIJA UVIJEK IZVRŠITE PREGLED CIJELOG SISTEMA KARIJA (KAPIJU, UPRAVLJAČ KAPIJOM, INSTALACIJU I ELEKTRIČNE/ŽIČKE) I DAJTE SVE I SVE PREDLOGE VLASNIKU NEKRETNINE, KAKO DA G. SVI SIGURNI STANDARDI UL 325 I ASTM F2200.
• POTPISANO ODRICANJE NE PONIŠTAVA ODGOVORNOST INSTALATERA/TEHNIČARA ZBOG ČINJENICE DA NEMA SUŠTINA U SPARČANJU OŠTEĆENOG KOJA NIJE POTPISALA ODRICANJE.
• KADA JE POTREBNO, UGRADITE PRENAPONSKOG / GROMOPISNOG I UZEMLJIVOSTI.
• SIGURNOST JE PRIMARNA BRIGA KOD INSTALACIJE OPERATORA KAPIJA
• OBAVEZNO PRATITE SVE UL 325 I ASTM F2200 SIGURNOSNE KODOVE.
• SVAKA NEAUTOMATSKA KAPIJA KOJA TREBA DA BUDE AUTOMATIZOVANA BIĆE NADOGRADNJA DA BI U SKLADU SA SVIM ASTM F2200 STANDARDIMA.
• KADA OPERATOR KARIJA ZAHTEVA ZAMJENU, POSTOJEĆA KARIJA MORA BITI NADOGRADNJA DA BI U SKLADU SA SVIM ASTM F2200 I UL325 BEZBEDNOSNIM STANDARDIMA.
• KADA KARIJA AVTOMATIZOVANOG SISTEMA KARIJA ZAHTEVA ZAMJENU, NOVA KARIJA ĆE U SKLADU SA SVIM ASTM F2200 STANDARDIMA.
• KORISTITE SAMO DODATNE I OPREME U SKLADU SA UL 325.
• KORISTITE SAMO ODOBRENE UREĐAJE ZA ZAŠTITU OD ZAKLJUČIVANJA NAVEDENE U OVOM PRIRUČNIKU.
• UVERITE SE DA SU SVE ZONE ZAHVAĆENJA ZAŠTIĆENE ODOBRENIM UREĐAJIMA ZA ZAŠTITU ZA UKLOPKA.
  • ZONA ZAHVAĆANJA: Lokacije između pokretne kapije i suprotne ivice ili površine na kojoj je moguće zarobljavanje do 6 stopa iznad nagiba. Takve lokacije se javljaju ako je za vrijeme bilo koje točke putovanja razmak između pokretne kapije i fiksnih suprotnih ivica ili površina manji od 16 inča.
• ODOBRENI UREĐAJI ZA ZAŠTITU OD ZAKLOPKA:
  • EMX NIR 50-325
  • EMX IRB-RET
  • EMX IRB-MON
  • OMRON E3K-R1 0K4
  • SECO-LARM E931-S50RRGQ
  • SECO-LARM E936-S45RRGQ
  • MILLER EDGE – PRIME GUARD
  • MILLER EDGE – REFLECT! GUARD
• INSTALATER/TEHNIČAR ​​NIKAD NE SME ZABOJITI, UKLONITI ILI IZOPUSTITI NIKAD SIGURNOSNI UREĐAJ.
• SVE KONTROLE MORAJU BITI LOCIRANE NA NAJMANJE 6 STOPA DALJE OD BILO KOGA DIJELA OPERATORA KAPIJE ILI POKRETNE KAPIJE U SVAKOM VRIJEME
• UNUTRAŠNJE KONTROLNE STANICE TREBA UGRADITI TAKO DA KORISNIK IMA DIREKTAN POGLED NA PODRUČJE KAPIJE KOJI SE KONTROLIŠE.
• FOTO OČI TREBA DA SE INSTALIRAJU NA 5 INČA OD PLOČA KAPIJU I NA MAKSIMALNOJ VISINI OD 27.5 INČA.
• SVE IZLOŽENE TAČKE ŠTETKA SU ELIMINIRANE ILI ČUVANE.
• SVI IZLOŽENI VALJCI SU ČUVANI.
• ZNAKOVI UPOZORENJA MORAJU BITI TRAJNO STAVLJENI NA PLOČU KAPIJU NA VELIKO VIDLJIVOM MJESTU KOJE SE LAKO VIDE SA OBJE STRANE KAPIIJE.
• ZA PJEŠAČKI PRISTUP U BLIZINI AUTOMATIZOVANE KAPIIJE VOZILA, OBEZBEĐUJE SE ODVOJENA KARIJA ZA PJEŠAKE.
  • KAPIJU ZA PJEŠAKE BITI INSTALACIJSKO NA LOKACIJI DA PJEŠAK NEĆE DOĆI U KONTAKT SA PRILAZNOM KAPIJOM VOZILA U POKRETU.
  • PJEŠAČKA KARIJA NE BUDE UGRAĐENA U AUTOMATIZOVANU PLOČU KAPIJU VOZILA.
• KAPIJE MORAJU BITI DIZAJNIRANI, KONSTRUCIRANI I INSTALIRANI TAKO DA NJIHOVO POKRET NE INICIRA GRAVITACIJA KADA JE AUTOMATSKI OPERATOR ISKLJUČEN.

SVI OTVORI ĆE BITI DIZAJNIRANI, ČUVANI ILI ZASKRANI OD DONJA KAPIIJE DO VRHA KAPIJE ILI MINIMALNO 72″ IZNAD GRADA, ŠTO JE MANJE, DA SE SPREČI PREČNIK PROSTORA OD 2 ¼” BILO GDJE U KAPIJI, I U ONOM DIJELU SUSEDNEVNE OGRADE KOJI KARIJA POKRIVA U OTVORENOM POLOŽAJU. PLOČA KAPIJA ĆE UKLJUČIVATI CIJELI DEO POKRETNE KAPIIJE, UKLJUČUJUĆI BILO KOJI ZADNJI OKVIR ILI PROTIVTEŽNI DEO KAPIJE.

VAŽNE INFORMACIJE ZA VLASNIKA KUĆE

INFORMACIJE O GARANCIJI

• U potpunosti popunite i pošaljite (putem ovjerene pošte) svoju GARANCIJSKU KARTICU u roku od 90 dana od instalacije na:
  • Ramset Automatic Gate Systems, Inc.
  • 9116 De Garmo Ave
  • Sun Valley, CA 91352
• GARANCIJSKU KARTICU možete popuniti i na našem websiteRAMSETINC.COM>.
• Pročitajte i razumite svoj garantni list.
• Ramsetova garancija pokriva samo operatera u slučaju kvarova proizvođača.
• Pitajte instalatera/tehničara koja je garancija na njihov servis. (Rad nije pokriven Ramsetovom garancijom).
• Sva pitanja vezana za garanciju i reklamacije moraju biti otkupljene od strane tehničara za kapije.

Prije nego što VAŠ TEHNIČAR ​​OTADNE:

• Pitajte svog tehničara o svim karakteristikama vašeg novog Ramset Gate Operatora.
• Pobrinite se da se kapija pomiče glatko bez pretjeranog podrhtavanja, poskakivanja ili buke.
• Uvjerite se da sav vaš pribor ispravno funkcionira (daljinski upravljači, tastature, sistemi za telefonski ulaz, izlazne petlje, sigurnosne petlje, fantomske petlje, ivični senzori… itd.).
• Pobrinite se da vam vaš tehničar da sljedeću dokumentaciju koja je priložena unutar svakog operatera:
  1. Garancijska kartica za registraciju
  2. Garantni list
  3. Inspekcijski list
• Neka vam vaš tehničar pokaže kako koristiti otpuštanje u nuždi:
  1. Nožna pedala
  2. Chain Drop
  3. Otpuštanje ručne poluge
  4. Ručno otpuštanje kolica
• Neka vam tehničar pokaže prekidač motora kapije na vašoj električnoj ploči.
  • Svaki operater ima etiketu koja jasno označava prekidač.
• Uvjerite se da su sigurnosne foto oči ili ivice pravilno instalirane na vašem sistemu kapija.
  • Najmanje 1 foto oko/ivica koja štiti smjer zatvaranja.
• OVAJ ULAZ JE SAMO ZA VOZILA. Pešacima treba obezbediti poseban ulaz.
  • Pješačka kapija treba biti postavljena tako da pokretna kapija za pristup vozilima ne pređe ili ne dođe u dodir sa pješačkom kapijom u bilo kojem trenutku.
  • Kapija za pješake ne smije biti ugrađena u automatiziranu ploču kapije vozila.
• Znakovi upozorenja moraju biti postavljeni sa svake strane kapije (iznutra i izvana) na dobro vidljivom području.

NAKON DA VAŠ TEHNIČAR ​​ODIŠE

• Uvijek održavajte dobar odnos sa svojim tehničarem i držite pri ruci njihov broj telefona za buduće održavanje ili hitne slučajeve.
• Sve probleme treba uputiti svom tehničaru.
• Kad god je moguće, isključite prekidač za rukovaoca prije korištenja sistema za otpuštanje u nuždi.
• Nitko osim kvalifikovanog, iskusnog tehničara kapije nikada ne smije skidati poklopac ili pristupna vrata sa motora kapije.
• Samo kvalifikovani, iskusni tehničar kapija treba da radi, održava, čisti, popravlja ili servisira operatera kapija.
• Održavajte kapije pravilno održavanim. Neka kvalificirani, iskusan tehničar za kapije servisira sistem pokretača kapija i hardver kapija otprilike svakih 6 mjeseci do godinu dana.
• Često provjeravajte ispravnost svih sigurnosnih uređaja. Ovo uključuje foto oči, petlje, ivice… itd.
• Često provjeravajte ispravnost vašeg sistema za otpuštanje u slučaju nužde i rezervne baterije (ako postoji).
• Nikada ne dozvolite djeci da rukovode ili da se igraju sa kontrolama kapije. Držite kontrole dalje od djece.
• Nikada ne dozvolite djeci da se igraju u području oko kapije ili motora kapije.
• Nikada ne dozvolite nikome da jaše, da se penje ispod ili da se penje preko kapije.
• Uvijek držite ljude, djecu i predmete dalje od kapije dok je kapija u funkciji.
• Niko ne smije prelaziti područje pokretnih kapija.
• Održavajte područje oko motora kapije čistim i bez ostataka.
• Očistite područje oko motora kapije od insekata i glodara. Insekti i glodari mogu oštetiti motor kapije, što nije pokriveno garancijom.

UL GATE KLASIFIKACIJE

1. KLASA I – Operater kapije za stambena vozila – Operater (ili sistem) kapije za vozila namenjen za upotrebu u garažama ili parking prostorima povezanim sa prebivalištem jedne do četiri pojedinačne porodice.
2. KLASA ll – Komercijalni / Općenito. Operater kapije za pristup vozilima - Operater (ili sistem) kapije za vozila namenjen za upotrebu na komercijalnoj lokaciji ili zgradi kao što je višeporodična stambena jedinica (pet ili više pojedinačnih jedinica), hotel, garaže, maloprodajni objekat ili druge zgrade dostupne široj javnosti ili koje opslužuju.
3. KLASA 111 – Industrijski/ograničeni pristup kapijama za kapije – Operater kapije za vozila (ili sistem) namenjen za upotrebu na industrijskoj lokaciji ili zgradi kao što je fabrika ili utovarni pristanište ili druga lokacija koja nije dostupna ili nije namenjena za opsluživanje javnosti.
4. KLASA IV – Operater kapije za vozila sa ograničenim pristupom – Operater (ili sistem) za vozila namenjen za upotrebu u zaštićenoj industrijskoj lokaciji ili zgradi kao što je bezbednosna zona aerodroma ili druge lokacije sa ograničenim pristupom koje ne opslužuju širu javnost, u kojima je neovlašćeni pristup onemogućen nadzorom od strane bezbednosnog osoblja.

PREPORUČENI ELEKTRIČNI PRIKLJUČAK
3-žični, 115VAC električni krug sa 15 amp nezavisni (namjenski) prekidač za jednog operatera i 20 amp nezavisni (namjenski) prekidač za primarne I sekundarne sisteme. Low voltagKontrolne žice moraju biti provođene u posebnom kanalu do operatera.

NAPOMENA: UVIJEK SE KONSULTUJUJTE I PRATITE SVE LOKALNE GRAĐEVINSKE I ELEKTRIČNE KODEKE PRIJE INSTALACIJE. TRAJNO OŽIČAVANJE TREBA UPOTREBITI KAKO JE ZAHTJEVANO LOKALNIM ZAKONOVIMA. GROUNING THE

OPERATOR JE BITAN ZA BEZBEDAN I ISPRAVAN RAD.

PREPORUČENI MJERIČ ŽICA

MODEL VOLTS		I RUN 12GA (AC)		I 10GA	I 8GA	I 6GA
DC3000	115	3.5A	do 300′	301-400′	401-600′	601-1000′
DC3100	115	5,4A	do 150′	151-250′	251-400′	401-700′
DC3030	115	5.4A	do 150′	151-250′	251-400′	401-7001

I! OPREZ I!! Brojevi predstavljeni na ovoj tabeli su prijedlozi. Uvijek. konsultujte se sa lokalnim električnim propisima pre nego što odaberete prečnik žice za upotrebu.

INSTALACIJSKE SPECIFIKACIJE – BETONSKI PODLOG

UPOZORENJE
UVIJEK SE KONSULTUJUJTE I PRATITE SVE LOKALNE GRAĐEVINSKE I ELEKTRIČNE KODEKE PRIJE INSTALACIJE.

KONSTRUKCIJA BETONSKIH PODLOGA
Dimenzije date za jastučić su zasnovane na smicanju nosivosti tla od 2000 PSF. Ove brojke će se možda morati prilagoditi u zavisnosti od lokalnih uslova tla.

1. Konstruirajte formu za montažu podmetača prema dimenzijama prikazanim na slikama 1, 2 i 3.
2. Locirajte montažnu podlogu prema dimenzijama datim na ilustraciji.
3. Poravnajte gornju ivicu obrasca.
4. Postavite armaturne šipke i žičanu mrežu.
5. Pomiješajte beton, sipajte smjesu u formu. Izravnajte i završite površinu nakon završetka izlivanja.
6. Ostavite podlogu da se osuši 48 sati i uklonite forme.

MODEL	A	B	C	D	E	F
DC R3000s	26″	20″	14″	13 1/2″	6″	21/2″
DC R3030	26”	20″	13″	13 112″	6”	21/2″

OGLASI

PODEŠAVANJE KRETANJA KAPIJA

HITNO OTPUŠTANJE & TORQUE LTD TENSION

LOKACIJA OPERATERA I DUŽINA RUKA

UPOZORENJE UVERITE SE DA SE NE stvore NIKAKVE TAČKE STEPA KADA SU RUKE U POTPUNO OTVORENOM POLOŽAJU.

UPOTREBITE DUŽINU PLOŠKE NA NOŠAČU KAPIJE I ZAVRTU DA PODESITE KRUKOVE NA ODGOVARAJUĆU DUŽINU PRIJE NJIHOVIH ZAVARIVANJA.

KOMPAKTNE I PRILAGOĐENE INSTALACIJE

1. Uzmi mjernu traku.
2. Zatvorite kapiju u potpunosti.
3. Izmjerite udaljenost od centra okreta do vijka nosača kapije. Ovo mjerenje ćemo nazvati 'X'.
4. Otvorite i osigurajte kapiju.
5. Savijte mjernu traku (pogledajte sliku 11) kako biste stvorili tačku okretanja.
6. Postavite kraj mjerne trake (O”) na vijak nosača kapije.
7. Postavite mjeru 'X' (iz koraka 3) mjerne trake na centar okretanja.
8. Pomjerite tačku okretanja mjerne trake dok ne bude oko 3 inča od prepreke (zida).
9. 'H' je dužina kratkog kraka.
10. 'J' je dužina duge ruke.

LOOP LOOP & INSTALACIJA

UPOZORENJE SENZORI PETLJE SE NE MOGU KORISTITI DA SE ZAdovolje UL326 ZAHTJEVI. OČI ZA FOTOGRAFIJE, Ivice ILI EKVIVALENTNI SU POTREBNI DA ISPUNJAJU ZAHTJEVE UL326.

• OBRATNE petlje: Držite kapiju otvorenu ili obrnite kapiju koja se zatvara ako se otkrije vozilo.
• PHANTOM LOOP: Postavlja se ispod puta zaokreta krilne kapije. Ova petlja će provjeriti prije nego što se kapija zatvori da vidi da li je vozilo unutar putanje ljuljanja, ako je vozilo unutar putanje ljuljanja kapija se neće pomjerati.
• UNUTRAŠNJA PETLJA: Smješten odmah izvan putanje zakretanja kapije. Zaustavlja otvaranje kapije dok se ne očisti.
• IZLAZNA PETLJA: Otvara i drži kapiju otvorenom.

DVOJNA RADELNA KAPIJA – PRIMARNA I SEKUNDARNA

• Povežite 3-žični, zaštićeni kabl (nije isporučen), između 'SEC XCOM' na logičkoj ploči u primarnoj jedinici i 'XCOM' na AC upravljačkoj ploči u sekundarnoj jedinici.
• Primarne/sekundarne žice bi trebale biti položene u vod odvojen od napajanja.

*BITAN*
Prilikom povezivanja primarnih/sekundarnih kablova, oba operatera moraju biti isključena. Kada su kablovi povezani, napajanje se može ponovo uključiti.

VRSTE ZAKLOPKA I SREDSTVA ZAŠTITE

UPOZORENJE SVA PODRUČJA ZA ZAKLOPKA TREBA BITI ZAŠTIĆENA BV NADZIRANIM UREĐAJEM ZA ZAŠTITU OD ZAKLOPKA.

• Svaki motor za krilne kapije zahteva minimum:
  1. uređaj za zaštitu od uklještenja u smjeru otvaranja, i
  2. uređaji za zaštitu od uklještenja u smjeru zatvaranja.
• Po jedan u svakom pravcu je pokriven inherentnim ERO sistemom (tip A).
  Stoga je potrebno da instalater u smjeru zatvaranja doda najmanje jedno dodatno foto oko, senzor ruba ili ekvivalent.
• Budući da je svaka instalacija drugačija, na kvalifikovanom, obučenom tehničaru je da se pobrine da SVA područja uklještenja budu zaštićena uređajem za zaštitu od uklještenja.
• Takođe je na kvalifikovanom, obučenom tehničaru da odredi koje vrste i koliko uređaja je potrebno.
• Maksimalno 10 nadgledanih uređaja za zarobljavanje može biti povezano s vašim operaterom, ovisno o smjeru putovanja i vrsti uređaja.

Horizontalna zaštita od zakretanja tipovi A, 81, 82, C ili D

Napomena – Isti tip uređaja ne smije se koristiti za oba sredstva zaštite od uklještenja.

Tip A	Inherentni sistem zaštite od uklještenja.
Tip B1	Beskontaktni senzor (fotoelektrični senzor ili ekvivalentan).
Tip B2	Kontaktni senzor (ivični uređaj ili ekvivalentan).
TypeC	Inherentno ograničenje sile, svojstveno podesivo kvačilo ili svojstveni uređaj za rasterećenje pritiska.
Tip D	Uređaj za aktiviranje koji zahtijeva kontinuirani pritisak za održavanje pokreta otvaranja ili zatvaranja kapije.

Minimalna količina sredstava za zaštitu od zamke
	Otvaranje	Zatvaranje
Horizontalna krilna kapija	1*	2*

*Inherentni ERO sistem (Tip A) računa se kao 1 zaštitni uređaj za zarobljavanje u svakom smjeru. Stoga je potrebno ugraditi još najmanje jedan vanjski uređaj za zaštitu od uklještenja (tip 81 ili 82) u smjeru zatvaranja.

EMX – NIR-50-325 – FOTO DIJAGRAM OŽIVAČA

ZAŠTITNO PODRUČJE OD ZAMJENA

UPOZORENJE UVERITE SE DA SU SVE ZONE ZAHVAĆENJA ZAŠTIĆENE ODOBRENIM UREĐAJIMA ZA ZAŠTITU ZA UKLOPKA.

ZONA ZAMJENE: Lokacije između pokretne kapije i suprotne ivice ili površine gdje je moguće zaglavljivanje do 6 stopa iznad nagiba. Takve se lokacije javljaju ako je za vrijeme bilo koje točke putovanja razmak između pokretne kapije i fiksnih suprotnih ivica ili površina manji od 16 inča

Da biste sprečili ozbiljne povrede? tjelesne ozljede ili smrti od pokretne kapije:
Uređaji za zaštitu od uklještenja moraju biti instalirani tako da pokriju sva područja i lokacije opasnosti od uklještenja tokom ciklusa otvaranja i zatvaranja kapija.

Budući da je svaka instalacija (različita, ako je na kvalifikovanom i obučenom tehničaru da odredi:

• Sva moguća područja i lokacije zarobljavanja
• Količina i vrsta uređaja za zaštitu od uklještenja koji su potrebni.

Odobreni uređaji protiv zarobljavanja {10K metoda):

• EMX NIR 50-325
• EMX IRB-MON
• EMX IRB-RET
• OMRON – E35-R1 0K4
• MILLER EDGE – PRIME GUARD
• MILLER EDGE – REFLECT-GUARD
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E931-S50RRGQ
• SECO-LARM – “ENFORCER” – E936-S45RRGQ

1. PODRUČJE ZAKLJUČENOG STOPOVA -TAČKA ŠTEPTA
2. VODEĆA IVA – ZAKLOPKA
3. NAKON ZAKLOPKA
4. Ivica DONJA KAPIJA – ZAKLOPKA
5. ZADNJA PLANEZA-ZAKLOPKA
6. UNUTRAŠNJA ZONA – SIGURNOST
7. VANJSKA ZONA -SIGURNOST

LOGIČKA I DC DAJVERSKA PLOČA – LED IZGLED

LOGIC BOARD

• POWER – Niska voltage je prisutan.
• OTVARANJE – Kapija se otvara.
• STOPED – Kapija je zaustavljena.
• ZATVARANJE – Kapija se zatvara.
• FULL OPEN – Otvoreni granični prekidač se aktivira.
• FULL ZATVORENO – Aktivira se granični prekidač za zatvaranje.
• 3BTN OPEN – Pritišće se dugme za otvaranje stanice sa 3 dugmeta.
• 3BTN STOP – Pritišće se dugme "stop" stanice sa 3 dugmeta.
• 3BTN CLOSE – Pritišće se dugme za zatvaranje stanice sa 3 dugmeta.
• PR/CO UPOZORENJE – Relej za predupozorenje/stalno upozorenje je aktivan.
• SIGURNOST – Sigurnost I Uređaj za vožnju unazad se aktivira.
• FIREBOX – Uređaj za ložište se aktivira.
• IZLAZ – Izlazni uređaj se aktivira.
• PHANTOM – Fantom uređaj se pokreće.
• RADIO – Radio uređaj se aktivira
• MAG/SOL – Magnetni I solenoidni relej za zaključavanje je aktivan.
• INS DET – Unutrašnji detektor se aktivira.
• LED 1 – Ne koristi se u ovom trenutku.
• LED 2 – Ne koristi se u ovom trenutku.
• LED 3 – Ne koristi se u ovom trenutku.
• PRI ERO – ERO na primarnoj jedinici se aktivira.
• PRI XCOM – Komunikacija na primarnoj jedinici je slanje I primanja informacija.
• SEC ERO – ERO na sekundarnoj jedinici se aktivira.
• SEC XCOM – Komunikacija na sekundarnoj jedinici šalje I prima signal
• SEC FP – Prekidač nožne pedale na sekundarnoj jedinici se aktivira.
• ENTRAP 1 – Pokreće se nadgledani uređaj za zarobljavanje na zamci #1.
• ENTRAP 2 – Pokreće se nadgledani uređaj za zarobljavanje na zamci #2.
• ENTRAP 3 – Pokreće se nadgledani uređaj za zarobljavanje na zamci #3.
• ENTRAP 4 – Pokreće se nadgledani uređaj za zarobljavanje na zamci #4.
• ENTRAP 5 – Pokreće se nadgledani uređaj za zarobljavanje na zamci #5.

DC DRIVER BOARD

• AC POWER – Niska voltage je prisutan.
• MOTOR 1 – Motor 1 radi.
• MOTOR 2 – Motor 2 radi.
• STOPED – Kapija je zaustavljena.
• XCOM – Komunikacija šalje I primam informacije.
• KLJUČ – Unos tipke se aktivira.
• AUX 1 -1. pomoćni ulaz.
• LED 1 – Ne koristi se u ovom trenutku.
• ERO – ERO se aktivira.
• PEDALA STOPALA – Prekidač nožne pedale se aktivira.
• LIMIT 1 – Aktivira se granični prekidač Limit 1.
• LIMIT 2 – Aktivira se granični prekidač Limit 2.
• SLOW/INIT – Sporo pokretanje i sporo zaustavljanje se inicijaliziraju.
• PUNJENJE – Baterija se puni.
• BATT Pwr – Nivo snage baterije.
• LED 2 – Ne koristi se u ovom trenutku.

LOGIČKA PLOČA DIP PREKIDAČI I TASCI

DIP PREKIDAČ 'A'

'A'I, 2 & 3 - AUTOMATSKI TAJMER ZA ZATVARANJE
0 = *DOLJE = GORE

PREKIDAČ 1 2 3 TRAJANJE OTVORENIH KAPIJA

		0	0		0	ONEMOGUĆEN
		0	0			0 SEKUNDI
		0			0	5 SEKUNDI
		0	1		1	10 SEKUNDI
		1	0		0	15 SEKUNDI
		1	0		1	30 SEKUNDI
					0	45 SEKUNDI
						60 SEKUNDI

'A' 4 -ALARM PRE UPOZORENJA 

DOLJE	Normalan rad
UP	Aktivira zatvoreni kontakt između 'CON/PRE UPOZORENJE' izlazi (nalaze se na utikaču relejne veze) 3 sekunde prije nego što se kapija pomakne u bilo kojem smjeru.

'A' 5 - KONSTANTNI ALARM UPOZORENJA

DOLJE	Normalan rad
UP	Aktivira zatvoreni kontakt između 'CON/PRE UPOZORENJE' izlazi (nalaze se na relejnim priključcima utikač) kad god motor radi.

Ako su i 'A' 4 i 'A' 5 u gornjem položaju tada će biti zatvoren kontakt na izlazima con/pre warn 3 sekunde prije i dok motor radi.

'A' 6 -SIGURNOSNO ZATVORITI 

DOLJE	Normalan rad
UP	Kada se napajanje izgubi, a zatim ponovo dobije, ako su svi uređaji čisti i bezbedni, kapija će se zatvoriti

'A' 7 -JEDAN PROLAZ

DOLJE

Normalan rad

UP

Dok se kapija otvara, ako se ulaz petlje okretaja aktivira, a zatim briše, kapija će se odmah početi zatvarati. Ako se petlja okretaja tada ponovo aktivira, prije nego što se kapija potpuno zatvori, kapija će se zaustaviti i ostati u mirovanju sve dok se ulaz petlje okretaja ne izbriše. Kada se obriše ulaz petlje okretaja, kapija će se nastaviti sa zatvaranjem. Na bilo koji kada se primi valjan signal za otvaranje, kapija će se otvoriti.

'A' 8 – RADIO CIKLUS

DOLJE	Kapija će se zatvoriti, ako je na granici otvorenosti. U suprotnom, kapija će se uvek otvoriti.
UP	Kapija će se zatvoriti ako je na granici otvorenosti. Kapija će se otvoriti ako je na granici zatvaranja. Ako su u kretanju, kapija će se zaustaviti prvom komandom i preokrenuti drugom komandom.

DIP PREKIDAČ 'B'

'B' 1 -PUNI REVERZER ERD

DOLJE	Normalan rad. Ako se osjeti prepreka, kapija će zaustavite i krenite unazad 1 sekundu.
up	If osjeti se prepreka: Otvaranje – Kapija će se zaustaviti i preokrenuti 1 sek. Zatvaranje – Kapija će se zaustaviti i kretati unazad dok se potpuno ne otvore.

'B' 2 -MAGNETNA/SOLENOIDNA BRAVA

DOLJE	Magnetna brava • MAG/SOL relej je kratko spojen kada se kapija zatvara ili zatvara.
UP	Elektromagnetna brava – MAG/SOL relej je kratko spojen na 2 sekunde kada se kapija počnu otvarati.

'B' 3 do 8 – NE KORISTI SE U OVOM VRIJEME

DIP PREKIDAČ 'C'

'C' 1 -3B STOP

DOLJE      Stanica sa 3 dugmeta - 'STOP' ulaz je aktivan. A
	normalno zatvoren kontakt prekidač mora biti prisutan između 'uobičajeno' i 'zaustavljanje'
UP	Stanica sa 3 dugmeta - 'STOP' ulaz je zaobiđen. Nije potrebna nikakva veza između 'common' i 'stop'.

'C' 2 – TIP D**

DOLJE	Uređaj tipa D• se ne koristi za ispunjavanje UL325 standarda.
UP	Uređaj tipa D• Koristi se za ispunjavanje UL325 standarda. Ovo onemogućava sve ulaze osim stanice sa 3 dugmeta. Potreban je održavan signal.

Uređaj tipa D - Taster ili ekvivalentno dugme za koje je potreban održavani pritisak za aktivaciju.

Za operatere koji koriste zaštitu tipa D:

1. Kontrole motora kapije moraju biti postavljene tako da korisnik ima punu view oblasti kapije kada se kapija pomera,
2. Plakat u skladu sa zahtjevima UL3.25 – 62.1.6 mora biti postavljen uz komande.
3. Uređaj za automatsko zatvaranje (kao što je tajmer, senzor petlje ili sličan uređaj) ne smije se koristiti, i
4. Nijedan drugi uređaj za aktiviranje ne smije biti povezan.

PUSHBUTTONS

EP LEARN Dugme za učenje praćene zaštite od zarobljavanja
Aktivira nadgledani proces učenja zaštite od zarobljavanja. Ovo dugme treba pritisnuti nakon što su uređaji za zaštitu od uklještenja povezani na ploču. Tokom ovog procesa, LED diode će treptati. Procesor će provjeriti da li su povezani uređaji. Kada se ovaj proces završi, LED diode će se vratiti u normalan rad, a procesor će pratiti priključene 'naučene' uređaje. (Za dodatne informacije pogledajte odjeljak Zaštita od zarobljavanja u ovom priručniku.)

SLOW LEARN

Postavlja kretanje kapije za funkciju sporog zaustavljanja
Koristi se tokom početnog podešavanja. Nakon podešavanja graničnih prekidača, pritisnite i držite ovo dugme 2 • 3 sekunde. Kapija će se otvoriti do otvorene granice, zaustaviti se, a zatim zatvoriti do zatvorene granice. Ovo postavlja kretanje kapije, što zauzvrat omogućava kontrolnoj ploči da zna gdje se kapija u svakom trenutku nalazi.

DIP PREKIDAČI I Utikači ZA ZAŠTITU OD UKLANJANJA

DIP PREKIDAČ 'D & E'

'D'I, 'D'2 & – *MEP
'0' = 'DOLJE '1'=GORE

PREKIDAČ Dl D2 D3 TRAJANJE OTVARANJA KAPIJA

	O	O	O	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	0	0	1	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	O	1	O	FOTO OKO NA ZATVARANJU
	o	1	1	EDGE ON CLOSING
	1	0		FOTO OKO NA OTVARANJU
	1	0	1	IVA NA OTVARANJU
	1	1	o	FOTO OKO NA OTVARANJE I ZATVARANJE
	1	1	1	IVA PRI OTVARANJU I ZATVARANJU

'D'4, 'D'5 & 'D'6 – *MEP
0 = IDOWN 1'=UP

PREKIDAČ D4 D5 D6 TRAJANJE OTVARANJA KARIJA

	O	O	O	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	0	0	1	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	O	1	O	FOTO OKO NA ZATVARANJU
	o	1	1	EDGE ON CLOSING
	1	0	0	FOTO OKO NA OTVARANJU
	1	0	1	IVA NA OTVARANJU
	1	1	O	FOTO OKO NA OTVARANJE I ZATVARANJE
	1	1	1	IVA PRI OTVARANJU I ZATVARANJU

'D'7, 'D'8 & 'E'l – *MEP #3
'0' = DOLJE '1'= GORE

PREKIDAČ 07 D8 TRAJANJE OTVORENOG KARIJA El

	O	O	O	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	O	O	1	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	O	1	O	FOTO OKO NA ZATVARANJU
	0	1	1	EDGE ON CLOSING
	1	O	O	FOTO OKO NA OTVARANJU
		o	1	IVA NA OTVARANJU
		1	0	FOTO OKO NA OTVARANJE I ZATVARANJE
	1	1	1	IVA PRI OTVARANJU I ZATVARANJU

* MEP = Nadgledana zaštita od zarobljavanja

'E'2, 'E'3 & 'E'4 – *MEP #4
'0' = IDOWN '1'=UP

PREKIDAČ E2 E3 E4 TRAJANJE OTVARANJA KAPIJA

	o	o	1	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	0	1	O	FOTO OKO NA ZATVARANJU
	0	1	1	EDGE ON CLOSING
		O	O	FOTO OKO NA OTVARANJU
		O	1	IVA NA OTVARANJU
	1	1	O	FOTO OKO NA OTVARANJE I ZATVARANJE
	1 1 1 IVA NA OTVARANJE I ZATVARANJE

'E'5, 'E'6 & 'E'7 – *MEP #5
0 = *DOLJE 1=GORE

PREKIDAČ E5 E6 E7 TRAJANJE OTVARANJA KAPIJA

	0	0	O	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	0	0	1	NIJE POVEZAN UREĐAJ
	O	1	O	FOTO OKO NA ZATVARANJU
	o	1	1	EDGE ON CLOSING
	1	0	O	FOTO OKO NA OTVARANJU
	1	0	1	IVA NA OTVARANJU
	1	1	O	FOTO OKO NA OTVARANJE I ZATVARANJE
	1	1	1	IVA PRI OTVARANJU I ZATVARANJU

• OTVOREN – Koristi se za zaštitu tokom 2 otvorenog ciklusa.
• CLOSE – Koristi se za zaštitu tokom ciklusa zatvaranja.
• PHOTO/EDGE – Vrsta uređaja koji se povezuje.
  • DOLJE = foto-oko
  • UP= rubni konektor

UMETNICI ZA LOGIČKU PLOČU

• REV LOOP • Koristi se za sprečavanje zatvaranja kapije. Drži kapiju otvorenom kada se održava. Ovo je nenadzirana veza. Nadzirane uređaje treba priključiti na utikače za zaštitu od uklještenja.
• FIREBOX• Koristi se za otvaranje kapije za vozila hitne pomoći. Zahtijeva održavani signal. Poništava sve sigurnosne uređaje.
• SAMO KORISTI SE ZA VOZILA HITNE POMOĆI.
• IZLAZ • Koristi se za otvaranje kapije i/ili držanje kapije otvorenom.
• PHANTOM • Koristi se za držanje kapije otvorene kada je na granici otvorenosti. Kada se kapija počne zatvarati, to nema efekta. Radi s detektorom petlje ili foto okom kako bi pokrio područje preko kojeg kapija putuje.
• RADIO – Koristi se za otvaranje, zaustavljanje i zatvaranje kapije. Potpuna kontrola.
• INSIDE DET – Sprečava da krilna kapija udari u prepreku prilikom otvaranja. Kada se aktivira, kapija će se zaustaviti i čekati dok se detektor ne očisti. Kada se detektor očisti, kapija će nastaviti da se otvara.
• MAG/SOL – Koristi se s magnetskom bravom ili solenoidom. Vidi dip prekidač '84'. Ovo je relejni izlaz. Za rad s ovom vezom potreban je poseban transformator ili izvor napajanja.
• MAG: Relej je zatvoren kada se kapija zatvara ili zatvara.
• SOL: Relej je zatvoren na 3 sekunde dok se počinje otvarati, a zatim se otpušta.
• SEC XCOM • 3-žični provodnik, po mogućnosti oklopljen, koji se koristi za komunikaciju između primarne i sekundarne jedinice.

 

 

DIP PREKIDAČI I TASCILA NA PLOČI DC DRIVER

DIP PREKIDAČ 'A'

'A' 1 – LIJEVO 1 DESNO

• DOLJE Lijeva instalacija
• GORE Desna instalacija

POINT OF VIEW – Stojeći na istoj strani kapije na kojoj je motor instaliran, gledajući kroz otvor kapije. Operater s lijeve strane = Instalacija s lijeve strane Operater s desne strane = Desna instalacija

'A' 2 – KAŠNJENJE OTVARANJA

• DOLJE Bez odlaganja otvaranja.
• KAŠNJENJE OTVARANJA ZA 1 SEKUNDU

'A' 3 & 4 – KAŠNJENJE ZATVARANJA
'0' = DOLJE 'I'=+GORE

	0	0	BEZ KAŠNJENJA ZATVORENJA
	0	1	1 DRUGA KAŠNJENJE ZATVORENJA
	1	0	2 DRUGA KAŠNJENJE ZATVORENJA
			3 DRUGA KAŠNJENJE ZATVORENJA

PREKIDAČ 3 4 IZNOS KAŠNJENJA

A5 SE NE KORISTI U OVOM VREMENU

OSTAVITI U DOLJEM POLOŽAJU

DIP PREKIDAČ 'B'

'B' 1 – 'B' 3 – NE KORISTI SE U OVOM VRIJEME

'B' 4-SOLAR

DOLJE	Koristi se na jedinicama gdje je dostupno napajanje naizmjeničnom strujom, a baterije se koriste samo za rezervnu kopiju
UP	Koristi se na jedinicama kada nema dostupnog napajanja izmjeničnom strujom i kada se koristi solarni panel.

'B' 5 – DC ALERT

DOLJE	OFF – Jedinica ne čuje cvrkut kada je u DC modu (AC nije prisutan)
UP	UKLJUČENO – Cvrkut će se čuti kad god jedinica radi u DC modu. (Radi na bateriju)

'B' 6 – LBATT ALARM

DOLJE	ISKLJUČENO – Kada je jedinica isključena na stanje niske baterije, neće se čuti cvrkutanje.
UP	UKLJUČENO – Kada se jedinica isključi u stanje niske baterije, jedinica će cvrkutati.

'B' 7 – SIGURNA/SIGURNA

DOLJE	ISKLJUČENO – SIGURNO – Prilikom ulaska u režim niske baterije, kapija će se otvoriti i ostati otvorena.
UP	UKLJUČENO – SIGURNA OD FAIL – Prilikom ulaska u režim niske baterije, sef će se zatvoriti.

'B' 8 – NOŽNA PEDALA

DOLJE	OFF – Koristi se na jedinicama koje imaju nožnu pedalu. Kada je nožna pedala 'dolje' onda nema operacije.
UP	ON – Ovaj prekidač bi trebao biti uključen za sve jedinice koje nemaju nožnu pedalu.

PUSHBUTTONS

• OTVOREN – Otvara kapiju. Kada se drži pritisnut, u hitnim slučajevima, nadjačat će nadzirane sigurnosne uređaje
• STOP – Zaustavlja kapiju.
• CLOSE – Zatvara kapiju. Kada se drži pritisnut, u hitnim slučajevima, nadjačat će nadzirane sigurnosne uređaje.

Utikači & FUNKCIJE PLOČE DC drajvera

• U, V & W – DC MOTOR (fabrički ožičeni) – Žice motora
• -24 XFMR NEGATIVE (fabrički ožičeni) – Negativni vod transformatora.
• -B BATTERY NEGATIVE (Fabrički ožičen) – Negativni vod baterije.
• +B BATTERY POSITIVE (fabrički ožičeni) – Pozitivni vod baterije.
• +24 XFMR POSITIVE (fabrički ožičeni) – Pozitivni vod transformatora.
• HALL SENZORI (Fabrički ožičeni) – 5-žična veza između motora i PCB-a. Omogućava odboru da zna poziciju kapije.
• X COM A, B & C (fabrički ožičeni) – 3-žična komunikacija između logičke ploče i upravljačke ploče.
• SV & 24V DC NAPAJANJE (tvornički ožičeno) – 3-žična veza između upravljačke ploče i logičke ploče za napajanje logičke ploče.
• LIMIT 1 & LIMIT 2 (fabrički ožičeni) – Ožičeni za otvaranje i zatvaranje graničnih prekidača. Sprečava kretanje kapije u odgovarajućem smjeru.
• ALARM (tvornički ožičen) – UL alarm će se oglasiti nakon što se prepreka pojavi dva puta u jednom kretanju kapije.
• NOŽNA PEDALA (Fabrički ožičena) – 2-žična veza sa prekidačem nožne pedale. 

BRZINA – Brzina kapije.

• 0 = 1′ u sekundi
• 1 = 10″ u sekundi
• 2 = 8″ u sekundi
• 3 = 6″ u sekundi

SLOW STOP – Kapija će usporiti prije nego što se potpuno zatvori.

• 0 – 1 1 /2 sekunde
• 1 – 2′ usporite
• 2 – 3′ usporite
• 3 – 5′ usporite

(MEP) VODIČ ZA BRZO POSTAVLJANJE ZAŠTITA OD ZAKLJUČIVANJA

VAŽNO: UVERITE SE DA MEP UREĐAJ KOJI KORISTITE JE UL.326 NADGLEDAN UREĐAJ ZA UKLOPANJE KORIŠTENJEM METODE 1 OK

1. Zahtjevi za kliznu kapiju:
   • Zatvaranje – Najmanje 1 foto senzor oka ili ivice.
   • Otvaranje – Najmanje 1 foto senzor oka ili ivice.
2. Zahtjevi za krilne kapije:
   • Zatvaranje – Najmanje 1 foto senzor oka ili ivice.
   • Otvaranje – Nema minimalnih zahtjeva.
3. MEP #1
   • Povežite 4 žice (24V, GND, N.0. & COM) na #1 utikač (nalazi se na desnoj ivici logičke ploče od #1 do #5)
   • Postavite odgovarajuće dip prekidače
     [MEP 1 = Dip prekidač sekcija 1 (C1, C2, C3) … ]
   • ako štitite otvor, uključite dip prekidač 'OPEN'.
   • ako štitite zatvaranje, uključite dip prekidač 'CLOSE'.
   • ako koristite foto oko, isključite prekidač 'PHOTO/EDGE'.
   • ako koristite senzor ivice, uključite prekidač 'PHOTO/EDGE'.
4. MEP #2 (ako je primjenjivo)
   • Povežite 4 žice (24V, GND, NO & COM) na #2 utikač. (nalazi se na desnoj ivici logičke ploče # 1 do #5)
   • Postavite odgovarajuće dip prekidače
     [MEP 2 = Dip prekidač sekcija 2 (C4, CS, C6) … ]
   • ako štitite otvor, uključite dip prekidač 'OPEN'.
   • ako štitite zatvaranje, uključite dip prekidač 'CLOSE'.
   • ako koristite foto oko, isključite prekidač 'PHOTO/EDGE'.
   • ako koristite senzor ivice, uključite prekidač 'PHOTO/EDGE'.
5. Nastavite kroz MEP #5 ili dok svi MEP uređaji ne budu povezani.
6. Kada su svi MEP uređaji povezani, pritisnite i držite dugme 'EP LEARN'.
   • Kada LED diode 'ENTRAP 1' do 'ENTRAP 5' počnu treptati, otpustite dugme.
   • Svih 5 LED dioda će se ugasiti na oko 3 sekunde.
   • Svih 5 LED dioda će treptati 3 puta.
   • Odgovarajuće LED diode s povezanim MEP-ovima će se upaliti 3 sekunde. (Uvjerite se da broj LED dioda odgovara broju povezanih MEP-a. Ako se brojevi ne poklapaju, provjerite ožičenje i ponovite korak 6.

Opis materijala [RAM 3000, RAM 3100, RAM 30-30 DC]

Količina dijela po operateru

dio br.                                                                                Opis dijela RAM 3000 DC RAM 3100 DC				RAM 30-30 DC
800-00-85	Šasija, [R3000s]	1	1
800-00-86	Šasija, R30-30 ACDC			1
800-02-07	Reduktor zupčanika – veličina 70, omjer 30:1 [R3000S]	1	1
800-02-08	Reduktor zupčanika – veličina 70, omjer 60:1 [R3030S]			1
800-02-13	Reduktor zupčanika – veličina 43, omjer 30:1 [R3000S]	1	1
800-04-05	Motor, DC 3.3 Nm 24 Vdc 1500 o/min	1	1	1
800-06-00	Lančanik – 50Bs15H X 1 1/8″ [R3030S]			1
800-06-05	Lančanik – 40Bs21 X 1′ [R5000S,R3000ACDC]	1
800-06-07	Lančanik – 40BS21 x 7/8″ [R3000s]	1
800-08-06	Remenica, lijevano željezo – Ak104H [R3030S]			1
800-08-45	Remenica, liveno gvožđe – 5/8′ X 2′ – Ak20 [R300,R3000S,R3030S]			1
800-10-42	Remen, – 4L – 390			1
800-12-07	Osovina, izlaz – 2 1/8″ X 21″ [R3030S]			1
800-20-03	Limit Switch [R3030S]			2
800-20-05	Limit Switch [R50,R30,R300,R302,R3000S]	2	2
800-28-25	Pivot, Ram 3000/3100	1	1
800-28-45	Otpuštanje okretne ruke			1
800-44-02	Prirubnica ležaja, Ucf211-35 [R3030S]			2
800-46-11	Čaura, konus remenice Hx-7/8			1
800-48-03	Cam granični prekidač 3 1/16″ X 4″ : Id 2 3/16″ [R3030S]			2
800-52-12	Lančani pogon, 34 karike, veličina 50			1
800-52-23	Lanac #40 (23 karike)	1	1
800-52-24	Lanac, granični prekidač #35 (35 karika)	1	1
800-54-49	Limit, Montažna konzola, C-Tip	1	1
800-54-52	Nosač krajnjeg prekidača [R300, R30-30 Acdc]			1
800-56-11	PCB kutija [R302,300,R3000, R30-30, R5700]	1	1	1
800-60-07	Transformator, dvostruki 115V / 230V ulaz sa 4 ulaza	1	2	2
800-60-10	Prekidač, Rocker	2	2	2
800-60-21	Outlet, Single Square [R302]	1	1	1
800-60-35	Mostni ispravljač, jednofazni, 100 V, 35 A, modul, 4 pina,	1	2	2
800-65-01	Kontrolna ploča, logika [AC/DC]	1	1	1
800-65-04	Kontrolna ploča, drajver [DC]	1	1	1
800-66-12	Lexan, plastični poklopac [R302, R3000,R5700,R30-30 DC]	1	1	1
800-70-00	DC baterija, 12Vdc – 7.5Ah [Bbs]	2	2	2
800-70-22	Sirena Alarm Buzzer 120 Db	1	1	1
800-70-25	Sklop bregaste sklopke krajnjeg prekidača (glavnina i osovinica)	1	1
800-70-35	Dugme – 5/16″ – 18 X 1 1/2″			2
800-70-36	Dugme – 5/16″ – 18 X 1/2″			1
800-70-98	Znak upozorenja za kapije – klizanje/ljuljanje	2	2	2
800-75-04	Sklop pristupnih vrata	1	1
800-75-14	Sklop poklopca [R30-30]			1
800-75-17	Sklop poklopca- R3000,R3100	1	1

Broj dijela predstavlja JEDAN sklop iako neki modeli mogu sadržavati dva ili više od svakog sklopa

Sklopovi [R3000, R3100, R30-30]

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-00 Arm Assembly [300,302,3000s] 1                         1
800-28-00	Ruka, metalna cijev – 1″ X 2″ X 32″ –	1	1
800-28-01	Ruka, metalna cijev – 1″ X 2″ X 42″ –	1	1
800-36-53	Vijak, šesterokutna glava – 5/8″ – 11 X 4	1	1
800-38-78	Matica sa šesterokutnom glavom Nylock – 5/8″	1	1
800-40-40	Mašina za pranje, ravna – Id 5/8″ : Od 1 5/16″	3	3
800-40-27	Podloška, ​​ravna – Id 1/2″ : Od 1″ – F436	4	4
800-36-34	Vijak, šesterokutna glava – 1/2″ – 13 X 2″	1	1
800-38-76	Matica sa šesterokutnom glavom Nylock – 1/2″	1	1
800-28-30	Plastični završni poklopac – 1′ X 2′	2	2
800-54-37	Nosač, unutrašnja kapija 2020	1	1
800-54-10	Nosač, vanjski kanal	1	1
800-28-30	Plastični završni poklopac – 1′ X 2′	2	2

		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30
800-75-03-L	LIJEVO-teški sklop ruke [30-30]			1
800-75-03-R	Sklop ruke za teške uvjete rada [30-30]			1
		RAM 3000	RAM 3100	RAM 30-30

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-42 Torque Limited Assym [30-30 DC]                                                                                                    2
800-06-10	lančanik – 50B54 [R3030S]			1
800-26-02	Frikcioni disk, ograničeni moment – ​​Id 4 1/4″ : Od 7″ [R3030S]			2
800-26-11	Zatezna podloška, ​​ograničeni moment – ​​Id 3 7/8″ : Od 6″ [R3030S]			1
800-34-70	Set vijak – 1/2″ – 13 X 1/2″			2
800-36-22	Vijak, šesterokutna glava – 3/8″ – 16 X 1 1/4″			3
800-42-42	Key Way – 1/2″ sq. X 8″			1
800-46-12	Čaura, metal – ID 3 13/16” – OD 4 3/16” [R3030]			1
800-58-01	Alta matica, Torque Limited [R3030S]			1
800-58-12	Arbor Washer, Torque Limited [R3030S]			2
800-58-32	Arbor, Torque Limited [R3030S]			1

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-75-50 Clamp Otpustite sklop [R302,R3000] 1                         1
800-28-35	Otpuštanje, ručka poluge – 5/8″ – 11 X 1 7/8″ navoj [R3000S]	1	1
800-38-18	Matica, šesterokutna glava – 5/8″	1	1
800-40-40	Peralica, ravna – Id 5/8′ : Od 1 5/16′	2	2
800-36-55	Vijak, šesterokutna glava – 5/8″ – 11 X 2″	1	1
800-48-80	Clamp – Natrag [R3000S]	1	1
800-48-81	Clamp – Prednji [R3000S]	1	1
800-54-20	Zagrada, Clamp Ruka [R302 R3000S]	1	1
800-36-30	Vijak, šesterokutna glava – 1/2″ – 13 X 1″	2	2
800-40-76	Podloška, ​​Split Lock – 1/2″	2	2

RAM 3000 RAM 3100 RAM 30-30

800-76-04 Sklop graničnog vratila [R3000,R3100] 1                         1
800-12-11	Osovina, krajnji prekidač-1/2 X 4 1/4 [R3000AC/DC]	1	1
800-06-02	Zupčanik – 35Bs17 X 1/2″ (2 1/4″ Od – bez utora) [R5000S,R3000S]	1	1
800-44-04	Ležaj, zapečaćen – 1621-2Rs-Nr X 1/2″ W/uskočni prsten [R100,R5000S,R3000S]	2	2
800-70-10	Ogrlica, granična osovina – 1/2″	2	2
800-48-02	Cam, Limit – Čelik – 1/2″ [R3000S]	2	2

• RAMSET AUTOMATIC GATE SYSTEMS, INC.
• 9116 DE GARMO AVE
• SUN DOLINA, CA 91352
• 800-771-7055

Dokumenti / Resursi

RAMSET AUTOMATSKI SISTEM KAPIJA RAM3100DC-PE Operatori za krilne kapije sa velikim prometom [pdfUputstvo za upotrebu RAM3100DC-PE Operatori za krilne kapije s velikim prometom, RAM3100DC-PE, Operatori za krilne kapije s velikim prometom, Operatori za krilne kapije, Operatori za krilne kapije, Operatori kapija, Operatori

Reference

• Uputstvo za upotrebu