CORALLY TOROX 135 Uputstvo za upotrebu

CORALLY TOROX 135 Uputstvo za upotrebu

UPOZORENJA

• Uvjerite se da su sve žice i priključci pravilno izolirani prije povezivanja ESC-a na motor i bateriju.
  Kratki spoj može uzrokovati nepopravljivo oštećenje ESC-a.
• Provjerite jesu li svi uređaji pravilno povezani, loša veza može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom ili oštećenja ESC-a.
• Pročitajte priručnike svih izvora napajanja i uvjerite se da je konfiguracija napajanja ispravna prije korištenja ovog ESC-a.
• Za lemljenje svih ulaznih/izlaznih kablova sa konektorima koristite lemilicu snage najmanje 60W.
• Ne držite vozilo u zraku niti ga startujte punim gasom, jer se gumene gume mogu „proširiti“ do ekstremne veličine, pa čak i pucati i uzrokovati ozbiljne ozljede.
• Prestanite da koristite ESC kada temperatura njegovog kućišta pređe 90°C/194°F, inače će ESC biti uništen i vaš
  motor može biti oštećen. Preporučujemo postavljanje «ESC termičke zaštite» na 105°C/221°F (ovo je unutrašnja temperatura ESC-a).
• Uklonite ESC ventilator za hlađenje prije izlaganja vozila tekućinama i potpuno ga osušite odmah nakon upotrebe.
• Uvijek odspojite baterije nakon upotrebe, jer će ESC uvijek trošiti energiju ako je spojen na bateriju (čak i ako je ESC isključen). Dugotrajan kontakt će uzrokovati potpuno pražnjenje baterije i oštećenje. Ovo NEĆE biti pokriveno garancijom.

VEZE

 Obratite pažnju na dijagram povezivanja!
 NEMOJTE mijenjati polaritet

Ožičenje motora
Nema polariteta na žicama motora A/B/C. Spojite žice na motor i ESC. Ako motor radi unatrag, okrenite 2 kabla prema motoru.

Ožičenje prijemnika
Priključite ESC kabl na kanal za gas (TH/2) prijemnika.
Priključite servo kabl upravljača na kanal upravljanja (ST/1) prijemnika.

Ožičenje baterije
Spojite ESC kablove za napajanje na bateriju, pazeći da je polaritet ispravan. Povežite pozitivni (+) CRVENI kabel na pozitivni (+) konektor baterije. Spojite negativni (-) CRNI kabel na negativni (-) konektor baterije.

Ako obrnete polaritet na bateriji, ESC će se odmah oštetiti i ne može se popraviti. Ovo nije pokriveno garancijom.

RADIO CALIBRATION

Počnite koristiti svoj ESC kalibracijom sa svojim predajnikom. Toplo preporučujemo da koristite funkciju “Fail Safe” na radio sistemu i postavite (F/S) na “Output OFF” ili “Neutral Position”. Prample kalibracije neutralnog dometa i krajnje tačke.

1. Uključite odašiljač, uvjerite se da su svi parametri (D/R, krivulja, ATL) na kanalu za gas na zadanim (100%). Za predajnik bez LCD-a, okrenite dugme do maksimuma i ručicu gasa “TRIM” na 0. Takođe okrenite odgovarajuće dugme u neutralni položaj. Za FutabaTM predajnik, smjer kanala gasa će biti postavljen na “REV”, dok će ostali radio sistemi biti postavljeni na “NOR”. Uvjerite se da "ABS / funkcija kočenja" vašeg predajnika mora biti ONEMOGUĆENA.
2. Počnite tako što ćete uključiti predajnik s isključenim ESC-om, ali spojenim na bateriju. Držeći dugme SET i pritisnite dugme ON/OFF, CRVENA LED dioda na ESC-u počinje da treperi (napomena 1. motor pišta u isto vreme), a zatim odmah pustite dugme SET. (ESC će ući u režim programiranja ako se dugme SET ne otpusti u roku od 3 sekunde, ponovo pokrenite od koraka 1.)
   Pritisnite i držite dugme SET
   
   Pritisnite dugme ON/OFF
   
   
   Napomena 1: Zvučni signali iz motora mogu ponekad biti tihi, a umjesto toga možete provjeriti status LED-a.
   Pomaknite okidač gasa u neutralni položaj i pritisnite dugme SET.
   
   Pomaknite okidač gasa u krajnji položaj naprijed i pritisnite tipku SET.
   
   Pomerite okidač gasa u krajnji položaj unazad i pritisnite dugme SET.
   
3. Postavite neutralnu točku, krajnju točku s punim gasom i krajnju točku kočnice.
   • Ostavite okidač gasa u neutralnom položaju, pritisnite dugme SET, CRVENA LED dioda se gasi, a ZELENA LED dioda treperi 1 put i motor se oglasi 1 put da prihvati neutralni položaj.
   • Povucite okidač za gas u položaj punog gasa, pritisnite dugme SET, ZELENA LED dioda trepće 2 puta i motor se oglasi 2 puta kako bi prihvatio krajnju tačku punog gasa.
   • Pritisnite okidač gasa do potpunog položaja kočnice, pritisnite dugme SET, ZELENA LED dioda trepće 3 puta i motor se oglasi 3 puta kako bi prihvatio krajnju tačku pune kočnice.
4. Motor se može pokrenuti 3 sekunde nakon završetka kalibracije ESC/radija.

FUNKCIJA UPOZORENJA UKLJ./ISKLJUČIVANJA

1. Uključivanje/isključivanje:
   Počnite s isključenim ESC ; Pritisnite dugme ON/OFF da biste uključili ESC; Počnite s uključenim ESC ; Pritisnite i držite tipku ON/OFF da ISKLJUČITE ESC.
2. Tonovi upozorenja:
   Uključite ESC (odnosno da ga UKLJUČITE bez držanja dugmeta SET); motor će oglasiti broj LiPo ćelija koje ste uključili. Na primjerample, 2 zvučna signala označavaju 2S LiPo bateriju, 3 zvučna signala označavaju 3S LiPo bateriju.

1. NAČIN TRČANJA
   Opcija 1: naprijed + kočnica
   Ima samo funkcije naprijed i kočnicu, nema unazad i to je obično trkaći način.
   Opcija 2: naprijed + nazad + kočnica
   Ovaj način rada se može koristiti kao za trening i ima način rada “Naprijed/nazad s kočnicom”. Ovaj ESC koristi metodu “DOUBLE CLICK”, tj. kada prvi put pritisnete okidač gasa/kočnice naprijed u položaj kočnice/nazad, vozilo samo koči. Tek kada se vozilo zaustavi, a motor se više ne okreće, moguće je kretati vozilom unazad ponovnim pritiskom na okidač gasa/kočnice. Funkcija unazad neće raditi ako se vaš automobil potpuno ne zaustavi. Vozilo kreće unazad tek nakon što se motor zaustavi. Ova metoda služi za sprječavanje slučajnog preokretanja vozila.
2. LIPO CELLS
   “Auto Calculation” je zadana postavka. Ako se LiPo baterije često koriste s istim brojem ćelija, preporučujemo da ovu stavku postavite ručno kako biste izbjegli netačan "izračun" (Na primjer, ESC može uzeti nepotpuno napunjen 3S LiPo kao potpuno napunjen 2S LiPo) što može uzrokovati nisku glasnoćutage Zaštita od CutOff ne funkcionira idealno.
3. CUTOFF VOLTAGE
   Postavlja voltage pri kojem ESC smanjuje ili isključuje napajanje motora kako bi akumulator bio na sigurnom minimalnom voltage (za LiPo baterije). ESC prati vol. Baterijetage cijelo vrijeme, odmah će smanjiti snagu na 50% i prekinuti izlaz 10 sekundi kasnije kada voltage ide ispod CutOff praga. Crveno
   LED će treptati kratkim, pojedinačnim treptajem koji se ponavlja (☆☆☆) kako bi ukazao na slabu jačinu zvukatage Aktivirana je zaštita CutOff. Molimo podesite “CutOff Voltage ”na„ Onemogućeno ”ako koristite NiMH baterije.
   Opcija 1: Onemogućeno
   ESC ne isključuje napajanje zbog niskog naponatage. Ne preporučujemo korištenje ove opcije kada koristite bilo koji LiPo
   bateriju jer ćete nepovratno oštetiti proizvod. Morate odabrati ovu opciju kada koristite NiMH paket.
   Opcija 2: automatski (nisko)
   Low CutOff voltage, poteškoće da se aktivira LVC zaštita, primjenjivo je na baterije sa lošom sposobnošću pražnjenja.
   Opcija 3: automatski (srednji)
   Medium CutOff voltage, sklon aktiviranju LVC ​​zaštite, primjenjiv je na baterije s uobičajenom sposobnošću pražnjenja.
   Opcija 4: automatski (visoko)
   High CutOff voltage, vrlo sklon aktiviranju LVC ​​zaštite, primjenjiv je na pakovanja sa velikom sposobnošću pražnjenja.
   Upozorenje: Ako postavite CutOff Voltage na Onemogućeno kada koristite LiPo paket, a zatim obratite pažnju na promjenu snage vašeg vozila. Općenito, zapremina baterijetage postaje prilično nisko kada vaše vozilo ozbiljno gubi snagu, tada biste trebali prestati koristiti taj paket.
4. ESC TERMALNA ZAŠTITA
   ESC će automatski prekinuti izlaz sa ZELENIM LED treptama (☆☆☆) kada temperatura poraste
   na vrijednost koju ste prethodno podesili i aktivira ESC termičku zaštitu. Izlaz se neće nastaviti do
   temperatura pada.
5. TERMIČKA ZAŠTITA MOTORA
   Ova stavka je trajno postavljena na “Onemogućeno”.
6. MOTOR ROTACIJA
   Povucite okidač gasa sa osovinom motora okrenutom prema vama, motor se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Kada je ova stavka postavljena na CCW; motor se okreće u smjeru kazaljke na satu. Kada je postavljeno na CW. Redoslijed (A/B/C) ožičenja motora različitih proizvođača može se razlikovati, kao i smjer rotacije motora. Možete podesiti „rotaciju motora“ ili zamijeniti bilo koje dvije (ESCtootor) žice ako motor radi unatrag.
7. BEC VOLTAGE:
   Podešavanje 6.0V Primjenjivo je na obične servo. Nemojte koristiti ovu opciju sa velikom jačinom zvukatage servos; inače vaši servo uređaji možda neće raditi normalno zbog nedovoljne zapreminetage. Podešavanje 7.4V Primjenjivo je na visoku jačinu zvukatage servos. Nemojte koristiti ovu opciju sa običnim servo uređajima; u suprotnom vaši servo uređaji mogu izgorjeti zbog velike zapreminetage.
8. BRAKE FORCE
   ESC pruža funkciju proporcionalnog kočenja; efekat kočenja je određen položajem okidača gasa. On postavlja procentetage raspoložive snage kočenja kada je kočnica u potpunosti pritisnuta. Velika količina će skratiti vrijeme kočenja, ali može oštetiti vaš zupčanik i mamuzu. Molimo odaberite najprikladniju količinu kočnica prema stanju vašeg automobila i vašim željama.
9. REVERZNA SILA
   Različit obrnuti iznos donijet će različitu brzinu unatrag. Radi sigurnosti vašeg vozila, preporučujemo upotrebu male količine.
10. REŽIM POČETKA / PUNCH
    Možete odabrati udarac od nivoa 1 (veoma mekan) do nivoa 5 (veoma agresivan) prema stazi, gumama, prianjanju, uslovima. Ova funkcija je veoma korisna za sprečavanje okretanja guma tokom procesa zagrevanja. Osim toga, “nivo 4” i “nivo 5” imaju stroge zahtjeve za sposobnost pražnjenja baterije. To može uticati na pokretanje ako je baterija
    slabo se prazni i ne može osigurati veliku struju za kratko vrijeme. Ako automobil zamuckuje ili iznenada izgubi snagu u procesu pokretanja, znači da je sposobnost pražnjenja baterije loša, možda ćete morati smanjiti udar ili povećati FDR (Final Drive Ratio).
11. DRAG KOČNICA
    Kočnica za vuču je sila kočenja koja se proizvodi pri otpuštanjuasing from full speed to neutral zone. This is to simulate the slight braking effect of a neutral brushed motor while coasting. (Attention! Drag brake will consume much power, so apply it cautiously.)

ESC PROGRAMIRANJE

Programiranje ESC sa dugmetom Set

NAPOMENA:

• Za lakše prepoznavanje, motor se oglasi istovremeno kada ZELENA LED dioda treperi.
• Kada je “N” (broj) jednak ili veći od 5, koristimo dugi bljesak za predstavljanje “5”. Za nprampda, ZELENA LED dioda treperi dugo (i motor istovremeno oglašava dug bip) što ukazuje da ste u 5. programabilnoj stavci; ako ZELENO treperi dugim i kratkim bljeskanjem (a motor istovremeno oglašava dug i kratak zvučni signal) što pokazuje da ste u 6. programabilnoj stavci; dugi bljesak i dva kratka treptaja (dugi zvučni signal i dva kratka zvučna signala u isto vrijeme) koji pokazuju da ste u 7. programabilnoj stavci i tako dalje.

PONIŠTENJE TVRTKE

1. Tokom procesa pokretanja
   • CRVENA LED dioda brzo treperi, pokazujući indikacije da ESC ne detektuje nikakav signal gasa ili da se vrijednost neutralnog gasa pohranjena na vašem ESC-u može razlikovati od trenutne vrijednosti pohranjene na predajniku.
   • ZELENA LED dioda treperi “Broj” puta pokazujući broj LiPo ćelija koje ste spojili na ESC.
2. U operaciji
   • CRVENE I ZELENE LED diode se gase kada je okidač gasa u neutralnoj zoni gasa.
   • CRVENA LED lampica se stalno uključuje kada vaše vozilo trči naprijed. ZELENA LED lampica se pali kada povučete okidač za gas do krajnje tačke za puni (100%) gas.
   • CRVENA LED dioda se stalno uključuje kada kočite, ZELENA LED dioda će se također upaliti kada pritisnete okidač gasa do krajnje tačke kočnice i postavite "maksimalnu silu kočenja" na 100%.
   • CRVENA LED lampica se stalno uključuje kada vozite unazad.
3. Kada je aktivirana neka zaštita
   • CRVENA LED dioda treperi kratkim, pojedinačnim bljeskanjem i ponavlja (☆,☆,☆) ukazujući na slabu jačinu zvukatage aktivirana je zaštita od isključenja.
   • ZELENA LED dioda treperi kratkim, pojedinačnim treptajem i ponavlja (☆,☆,☆) pokazujući da je ESC termička zaštita aktivirana.
   • ZELENA LED dioda treperi kratko, dvostruko i ponavlja se (☆☆,☆☆,☆☆) ukazujući da je termička zaštita MOTORA aktivirana.

POJEDNOSTAVLJENA IZJAVA O USKLAĐENOSTI

PROIZVOĐAČ :

Tim Corally ovim izjavljuje da je sistem regulatora brzine tipa TOROX 185 usklađen sa Direktivom 2014/53/EU.
Kompletan tekst EU Deklaracije o usklađenosti dostupan je na sljedećoj internet adresi: www.corely.com
Tim Corally, Geelseweg 80, B-2250 OLEN, Belgija, info@corally.com

SPECIFIKACIJE

RJEŠAVANJE PROBLEMA